Precisie, veiligheid en chemievrije reiniging voor vliegtuigen en luchtvaarttechniek in Europa In de luchtvaart is er geen ruimte voor compromissen. Elk onderdeel moet voldoen aan
de strengste eisen van veiligheid en kwaliteit. Rayworks levert gespecialiseerde laserreiniging voor vliegtuigonderdelen, motoren en constructies — nauwkeurig, chemievrij en volledig conform de geldende luchtvaartnormen.
Agressieve chemische stripmiddelen zijn gevaarlijk voor medewerkers, het milieu én het basismateriaal. Strenge regelgeving maakt chemisch strippen steeds moeilijker
toepasbaar in de luchtvaartsector.
Te agressief voor dunne aluminium huidplaten en precisionderdelen. Risico op materiaalverzwakking, maatafwijking en oppervlaktebeschadiging — onacceptabel in de luchtvaart.
De laser verwijdert verflagen, coatings, oxidatie en aankoekende resten met absolute precisie — zonder het basismateriaal te raken. Geen chemie, geen slijtage, volledig controleerbaar en herhaalbaar. De standaard voor moderne vliegtuigonderhoud.
Het verwijderen van oude verflagen en coatings van vliegtuigromp, vleugels en staartvlakken is een van de meest tijdrovende onderhoudstaken in de luchtvaart. Laserreiniging verwijdert laag voor laag nauwkeurig en selectief — zonder beschadiging van de aluminium huidplaten of koolstofvezel composietonderdelen.
Turbinebladen, compressoronderdelen en motorhuidplaten zijn onderhevig aan extreme hitte en vervuiling. Laserreiniging verwijdert oxidelagen, aangekoekte verbrandingsresten en corrosie van deze kritische onderdelen met chirurgische precisie — zonder beschadiging van de coating of het basismateriaal.
Non-destructief onderzoek (NDT) vereist een vlekkeloos schoon oppervlak voor betrouwbare resultaten. Laserreiniging biedt de ideale oppervlakteconditie voor penetrantonderzoek, magnetisch deeltjesonderzoek en ultrasoon onderzoek — snel en zonder chemische residuen.
Landingsgestellen, vleugelverbindingen, hydraulische systemen en structurele onderdelen — laserreiniging verwijdert corrosie, oude smeermiddelen en vervuiling zonder demontage van het gehele systeem. Ideaal voor MRO-omgevingen waar tijd direct geld is.
Aluminium, titanium, koolstofvezel en composietmaterialen blijven volledig intact. De laser verwijdert uitsluitend de bovenste vervuilingslaag.
Geen gevaarlijke stripchemicaliën, geen chemisch afvalwater. Veiliger voor medewerkers en eenvoudiger in naleving van milieu- en veiligheidsregelgeving.
Primer behouden, topcoat verwijderen — of andersom. De laser is instelbaar op de exacte diepte van verwijdering, laag voor laag en volledig controleerbaar.
Snellere reiniging betekent minder tijd op de grond. Rayworks werkt efficiënt en nauwkeurig, zodat uw vliegtuig zo snel mogelijk weer operationeel is.
Onze werkwijze en veiligheidsprocedures zijn afgestemd op de eisen van de luchtvaartindustrie. Wij werken gedocumenteerd en traceerbaar.
Ja. De laser is nauwkeurig instelbaar en kan worden gecalibreerd om uitsluitend de vervuilingslaag te verwijderen zonder het onderliggende composietmateriaal te beschadigen.
Absoluut. Onze mobiele installaties zijn volledig zelfvoorzienend en inzetbaar in hangars, MRO-faciliteiten en op vliegvelden — wij passen ons aan aan uw operationele omgeving.
Laserreiniging wordt wereldwijd toegepast binnen de luchtvaartindustrie. Wij werken gedocumenteerd en traceerbaar en stemmen de werkwijze altijd af op de geldende certificeringseisen voor uw specifieke toepassing.
Rayworks is actief in de gehele Benelux en omliggende regio’s. Wij komen naar uw locatie, waar uw vliegtuig of MRO-faciliteit zich ook bevindt.
Veiligheid, precisie en efficiëntie staan in de luchtvaart altijd voorop — en dat geldt ook voor onze aanpak. Vertrouw op Rayworks voor de meest geavanceerde reinigingsoplossing in de Benelux.
Neem contact op voor een vrijblijvend adviesgesprek en offerte op maat.